F1の模型を作るのが大好き!それだけさ~
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ザウバー、デラロサかよ~・・・
ガックリ・・・
望みはルノーのみ。
ガックリ・・・
望みはルノーのみ。
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長男坊の「さらば浪人生活大作戦」の第一ステージ、センター試験が終わりました。
二度目ともなれば慣れたもの、特にいつもと変わった様子も無く、淡々とこなしてきたようです。
本当は緊張していたのかもしれませんけどね。本人も、我々も、意識的に「いつもどおり」にしていたのかも。
早速自己採点をしたところ、とりあえず一校は確実ラインとのこと。他に二校がボーダーライン、二校はムリ、とのことでした。
それは、事前に塾で相談したときに予想されたとおりの結果でしたので、何となく納得です。
長男坊としても、本命は2月の私大一般入試なので、この結果には特に喜ぶでもなく、落ち込むでもなく、と言う感じのようです。
それでも、とりあえず一校は押さえた、と言う安心感があるのは大きいのでしょう。ちょっとホッとしたような表情も見せていました。
でも、ここで安心しちゃイカン。
本命はあくまでこれから。
この一年間の努力が報われるよう、気を引き締めて行け!
二度目ともなれば慣れたもの、特にいつもと変わった様子も無く、淡々とこなしてきたようです。
本当は緊張していたのかもしれませんけどね。本人も、我々も、意識的に「いつもどおり」にしていたのかも。
早速自己採点をしたところ、とりあえず一校は確実ラインとのこと。他に二校がボーダーライン、二校はムリ、とのことでした。
それは、事前に塾で相談したときに予想されたとおりの結果でしたので、何となく納得です。
長男坊としても、本命は2月の私大一般入試なので、この結果には特に喜ぶでもなく、落ち込むでもなく、と言う感じのようです。
それでも、とりあえず一校は押さえた、と言う安心感があるのは大きいのでしょう。ちょっとホッとしたような表情も見せていました。
でも、ここで安心しちゃイカン。
本命はあくまでこれから。
この一年間の努力が報われるよう、気を引き締めて行け!
この定休日にはどうしてもやりたいことがありました。
それはもちろん、クラッシュした車の修理です
幸い、破壊されたのはリアスポイラーだけでしたので、なんとかなりそうだと思っていました。
火曜日の朝、この冬一番の冷え込みに見舞われていましたが、まずはリアスポイラーをはずそうと表に出ました。
確認してみると、スポイラーはリアハッチの裏側から6か所ビス留めされていました。早速ビスをはずしてみましたが、まったくはずれません
両端と中央の三か所でボディと接しているのですが、どうやらビスだけではなく、ガッチリ両面テープで留められているようでした。これがかなり強力な両面テープで、なんとか両端は剥がせたのですが、接合面の大きい中央部分がどうやってもはずれません。無理して力を掛けるとボディ本体が歪んでしまいそうで・・・
格闘すること30分、とうとうはずすことを諦めました。。。
既に計算外の事態です。ボディに付いたままでもなんとかなるとは思いますが、いろいろとやりにくいし、
なにしろ寒い
でも、やむを得ないので諦めて外で作業を始めました。
まずは割れていた部分を完全にはずしてしまいました。
はずした部分はささくれていて、はめようとしてもはまらないのでヤスリをかけて調整します。調整が終わったらとりあえず瞬着で仮止め。
とりあえず接着されたことを確認後、ヤスリました。
パテを盛ってからやすったように見えるかもしれませんが、ただやすっただけです。素材が何種かの層で出来ているのがわかりますね。
この後、パテを盛り付けました。そこで一旦作業を止め、買い物に・・・
とにかく寒かったので、乾燥にも時間がかかりそうでしたし。。。
買い物から帰ったら、やすって平らにして塗装へ…と思っていたのですが、買い物をしている間になんと雨が・・・
雨脚は強くなる一方、とうとうパテを盛った状態のままでこの日の作業は終了しました。
翌日は晴れましたが、どうしても出かける用事がありました。出来るだけ早く帰ってこようと早起きしてまで出かけたのですが、結局帰ってきたのは日没後
というわけで、今日はパテでゴテゴテになったままの状態の車で出勤してきました。たぶん、今度の定休日までこの状態でしょう
スポイラーがはずせさえすれば、こんなことはならなかったんだけどなあ~
それはもちろん、クラッシュした車の修理です
幸い、破壊されたのはリアスポイラーだけでしたので、なんとかなりそうだと思っていました。
火曜日の朝、この冬一番の冷え込みに見舞われていましたが、まずはリアスポイラーをはずそうと表に出ました。
確認してみると、スポイラーはリアハッチの裏側から6か所ビス留めされていました。早速ビスをはずしてみましたが、まったくはずれません
両端と中央の三か所でボディと接しているのですが、どうやらビスだけではなく、ガッチリ両面テープで留められているようでした。これがかなり強力な両面テープで、なんとか両端は剥がせたのですが、接合面の大きい中央部分がどうやってもはずれません。無理して力を掛けるとボディ本体が歪んでしまいそうで・・・
格闘すること30分、とうとうはずすことを諦めました。。。
既に計算外の事態です。ボディに付いたままでもなんとかなるとは思いますが、いろいろとやりにくいし、
なにしろ寒い
でも、やむを得ないので諦めて外で作業を始めました。
まずは割れていた部分を完全にはずしてしまいました。
はずした部分はささくれていて、はめようとしてもはまらないのでヤスリをかけて調整します。調整が終わったらとりあえず瞬着で仮止め。
とりあえず接着されたことを確認後、ヤスリました。
パテを盛ってからやすったように見えるかもしれませんが、ただやすっただけです。素材が何種かの層で出来ているのがわかりますね。
この後、パテを盛り付けました。そこで一旦作業を止め、買い物に・・・
とにかく寒かったので、乾燥にも時間がかかりそうでしたし。。。
買い物から帰ったら、やすって平らにして塗装へ…と思っていたのですが、買い物をしている間になんと雨が・・・
雨脚は強くなる一方、とうとうパテを盛った状態のままでこの日の作業は終了しました。
翌日は晴れましたが、どうしても出かける用事がありました。出来るだけ早く帰ってこようと早起きしてまで出かけたのですが、結局帰ってきたのは日没後
というわけで、今日はパテでゴテゴテになったままの状態の車で出勤してきました。たぶん、今度の定休日までこの状態でしょう
スポイラーがはずせさえすれば、こんなことはならなかったんだけどなあ~
今度の週末には幕張メッセで「オートサロン2010」が開催されます。
おもにチューニングカーの祭典と言う感じのイベントで、鈴木利男さんが運営する「ノルドリンク」も出展されます!
ノルドリンク製パーツをフル装備したGT-Rが展示されます(たぶん、石井師とミシマが助手席に座らせてもらったGT-R)!!
開催期間は15日から17日の三日間ですが、15日と16日は利男さんご本人が会場にいらっしゃるそうで、サイン会も企画されているとのことです!
お近くの方、いや、多少遠くても行くことが出来る方、是非行ってみてください!!
AMCのLH93をお持ちの方であれば、キットを持っていけば箱にサインしてくれるのではないかと思います!!
ミシマは図々しくも、既に完成品の台座、キットの箱、色紙といくつもサインをいただいちゃいました
もちろん、利男さんのブース以外のもいろいろと見どころはあるようですし、ドライバーと遭遇する可能性もありそうです。カメラとサイン色紙、サインペンは必携ですね。
ちなみに、ミシマはお店があるので行けません・・・
オートサロンのお帰りには、AMCへお立ち寄りください!利男さんのサインをゲットされてきた方には、コーヒーサービスします!!
おもにチューニングカーの祭典と言う感じのイベントで、鈴木利男さんが運営する「ノルドリンク」も出展されます!
ノルドリンク製パーツをフル装備したGT-Rが展示されます(たぶん、石井師とミシマが助手席に座らせてもらったGT-R)!!
開催期間は15日から17日の三日間ですが、15日と16日は利男さんご本人が会場にいらっしゃるそうで、サイン会も企画されているとのことです!
お近くの方、いや、多少遠くても行くことが出来る方、是非行ってみてください!!
AMCのLH93をお持ちの方であれば、キットを持っていけば箱にサインしてくれるのではないかと思います!!
ミシマは図々しくも、既に完成品の台座、キットの箱、色紙といくつもサインをいただいちゃいました
もちろん、利男さんのブース以外のもいろいろと見どころはあるようですし、ドライバーと遭遇する可能性もありそうです。カメラとサイン色紙、サインペンは必携ですね。
ちなみに、ミシマはお店があるので行けません・・・
オートサロンのお帰りには、AMCへお立ち寄りください!利男さんのサインをゲットされてきた方には、コーヒーサービスします!!
やっぱり、年末ジャンボで1万円当てて今年の運を使い切ってしまったミシマです・・・
車ぶつけました・・・
絶対に1万円じゃ直りません・・・
既に、赤字です!
それも、いつも慣れているはずの、絶対にぶつけるはずのない、AMCの駐車場でぶつけました。
今でも、どうしてぶつけてしまったのか、不思議で仕方ありません。
だいたい、狭い駐車場です。特に後ろは壁ギリギリまで下げる必要があり、いつもほんの数ミリのところまで下げているのですが、ぶつけたことはありません。それだけ慣れていたのに・・・
慣れているだけに、慢心があったのでしょうね、きっと。考え事してたんだなあ・・・
AMCの駐車場は、お客様用の2段式リフト駐車場と、ミシマの通勤車用の平場の駐車場があります。どちらも狭く、ミシマが車を停めるためには2段式リフトをかすめるように回り込みながらバックする必要があります。
いつものように下がったつもりでしたが・・・・
バリバリ!!
と言う音を聞いたときにはすでに時遅し。
リフトの角に、思いっきり当たってしまいました・・・
相手は車の重量を支える強靭な金属性リフト、しかも角っこです。
哀れなり・・・
バキバキです・・・
傷つたのはスポイラーだけで、ボディ本体は無事なので、最悪はずしちまえばいいかなあ・・・
修理に出したら取り替えるしかないと思うので、数万?
とりあえず自分で何とかしてみるかな。。。
誰かを怪我させたりしたわけじゃないので、良かったと思うしかないね!
車ぶつけました・・・
絶対に1万円じゃ直りません・・・
既に、赤字です!
それも、いつも慣れているはずの、絶対にぶつけるはずのない、AMCの駐車場でぶつけました。
今でも、どうしてぶつけてしまったのか、不思議で仕方ありません。
だいたい、狭い駐車場です。特に後ろは壁ギリギリまで下げる必要があり、いつもほんの数ミリのところまで下げているのですが、ぶつけたことはありません。それだけ慣れていたのに・・・
慣れているだけに、慢心があったのでしょうね、きっと。考え事してたんだなあ・・・
AMCの駐車場は、お客様用の2段式リフト駐車場と、ミシマの通勤車用の平場の駐車場があります。どちらも狭く、ミシマが車を停めるためには2段式リフトをかすめるように回り込みながらバックする必要があります。
いつものように下がったつもりでしたが・・・・
バリバリ!!
と言う音を聞いたときにはすでに時遅し。
リフトの角に、思いっきり当たってしまいました・・・
相手は車の重量を支える強靭な金属性リフト、しかも角っこです。
哀れなり・・・
バキバキです・・・
傷つたのはスポイラーだけで、ボディ本体は無事なので、最悪はずしちまえばいいかなあ・・・
修理に出したら取り替えるしかないと思うので、数万?
とりあえず自分で何とかしてみるかな。。。
誰かを怪我させたりしたわけじゃないので、良かったと思うしかないね!