年末のご挨拶

気がつけば一月以上もブログを放置してしまいました。スミマセン・・・

去年の今頃はコジマKE009のキット開発が佳境に入っていて、大晦日にテストショットが上がってきて年越しモデリング、正月も2日にはお店で作業していたっけ。今年も似たような状況です。休みなんて殆ど無いけど、なんと幸せなことか。とても贅沢なことです。今年は、今まで以上に強くそう思います。

皆様もいろいろな思いを胸に、年を越されることと思います。来年が良い年になることを、願って止みません。

皆様、今年も有難うございました。多くの方々に支えれていることを、改めて感じる一年でありました。
来年もやるべきこと、出来ることをやっていきます。
まだまだ頑張ります。
来年も、宜しくお願いいたします。

間に合わん！

ホビーフォーラムに間に合わせようと思っていましたが、今現在まだここまで・・・・・



T93-30モナコ仕様です。
クリアも吹いていないし、塗装はげてるし・・・
明日・明後日は荷造りなどで製作はムリだし。。。

キットの発売は11月末頃の予定です。ホビーフォーラムムでは「製作途中品」の展示になりそうです。。。

何故か、ルカ車で製作中。モナコでのルカは予選で大クラッシュ、決勝には出走すらしていないのに。何故ルカ？普通、ミケーレでしょ？それには実は深いわけが・・・・・

最初、ミケーレ仕様のつもりで作っていたんですけどね。ミケーレ仕様のヘッドレストのパーツがどっかいっちゃったんですよ～

C23

こんにちは、明日で50のミシマです

そんなことはさておき、ホビーフォーラムに向けて新製品の準備を進めております。
開発中のC23コンバージョンパーツも、テストショットが上がってきました。
早速フジミのGAにコンバージョンパーツを組み込んで、TABUのデカールを貼ってみました。

GAとの見た目上の大きな違いはリアカウルの峰とリアウィングです。
GAの峰のラインはアールを描きながら急激に下降しますが、C23の峰はストレートで緩やかに下降していきます。リアウィングは翼端板が大型化されています。フラップの形状も若干変更しています。
その他、ホイールとステアリングも異なりますのでパーツ化しました。ホイールはリム部とスポーク部の色が違うので、塗装しやすいように別体化してあります。リム部はコンパウンドをつけた綿棒で磨き出し、スポーク部はセミグロスブラックで塗装すると良い感じだと思います。

ボディもちゃんと塗装すればもっとかっこよかったんだけどなあ。そこまでの余裕はなく･･･ご勘弁を。。。

発売までもう少し！
がんばりまっせ～

穴あきシート。

開発中のP34用穴あきシートカウルのテストショットが届きました。


右はベースキットのパーツです。穴を開けた以外にも、ロールバーのカバー部などの形状を修正しています。

レジンなので、ベースキットとうまく合うかどうか心配でしたが・・・

合いました

もちろん、レジンパーツの宿命で若干の調整は必要ですし、個体差も出て来ると思いますが、まずはOKです。
問題は量産・・・・・・

ラウンドする背もたれ部に細かな穴が多数開いているというこの形状は抜き難いことこの上ない。抜き屋さんにも開口一番「これは厳しいねえ」といわれてしまいました。通常の3倍の早さで型がご臨終・・・・・

まだまだ悩みは深いです。

しまった・・・

ホビーフォーラムでの出店位置が確定いたしました。
こちらでご確認ください→クリック！弊社の場所はG-4です。

あちゃ～・・・
真ん中だった
昨年は角だったので、今年も何気にそんなイメージで構想を練っていましたが、練り直しです。二面使えるつもりが、一面だけなのでかなりの痛手です
勝手に角をイメージしていたのが失敗でした。二卓にしておけば良かった・・・

どうやって効率よく使うか、考え直さなければ。予定していたものを幾つか取りやめざるを得ないかなあ。。。

さ、仕切りなおしだ！