また・・・

超アグリのトランスポーターがトルコに到着したらしいです。ところが、なんとパドックへの立ち入りを拒否されているとのこと・・・
FIAの説明によると、超アグリが拒否された理由は、ホンダのCEOである肉フライが、超アグリがトルコでレースをしないことをF1マネイジメントに知らせたからだという。
またお前か！！
ホンダ本社サイドでは了解していないらしいです。肉フライの独断ということ。まだ会議での結論も出ていないのに、まるでガキの嫌がらせだ。自らの無能振りを省みず、ワークスチームの不振は超アグリへ余計な力を注いでいるせいだと言って憚らないこの無責任男は、自らの立場を守るためにこんな卑劣な手まで使い出したのです。
最終的に、ホンダが超アグリをこれ以上支援できないとしても仕方が無いと思います。でも、このやり方はいかがなものでしょう？？？
ホンダは何故肉フライの好き勝手を許しているのでしょう？超アグリを救えないとしても、せめて、誰もが納得するような形にしてもらいたいです。頼むよ、ホンダさん。

愛妻弁当。

最近メタボ体策の一環としてお弁当持参でお店に来ています。店での仕事を終わらせてから自宅へ戻って食事をすると、下手をすると12時を回ることもあります。夕食が遅いのはメタボの一因であるはずで、何とか改善したいと思っていました。
で、一時期は「夜は喰わない」と宣言して晩飯抜きにしていたのですが、何も喰わないで深夜まで仕事をしているとなんだか目が回ってくるんですよ。これはイカンと思い「晩飯抜き」は断念。そこで、弁当持参にしたわけです。
女房はどうせ息子たちの弁当を作るので、そのついでに作ってもらうことにしました。夕方6時以降ぐらいの時間帯で、お客さんが途切れた時を狙って一人でチンして食べています（淋しい～・・・）。
今日は日曜日で、息子たちも弁当の必要が無いので、そういう時は「作らなくていいよ」と女房には言ってありました。コンビニでおにぎりを買ったりすれば良いわけですから。私のためだけに早起きさせて弁当を作らせたりしたら後が怖いし
ところが今朝、私が起きると既に女房は外出しており、お弁当が作っておいてありました。
えらい！
ミシマが感動の涙に振るえたのは言うまでもありません
朝食をとって身支度をして、家にいた次男坊に「さらば！」と手を振って車に乗り込んでお店へ向かいました。
家を出て30分位したとき、携帯が鳴りました。慌ててヘッドセットをつけて出ると、女房でした。
「お弁当、忘れてるわよ」

おうちに帰るのが怖いよ～・・・

ロスタイム。

超アグリの前途はいかに？ドイツのヴァイグル・グループとの交渉が進み、契約間近と報道されています。両社の共同声明まで発表され、ヴァイグル・グループもはっきりと超アグリを支援すると明言しています。これで安心！やったぜパパ！！かと思いきや、そう簡単では無いらしい・・・最終的にはホンダ次第とことらしいです。
ホンダ次第、と言うことは・・・
嫌な予感どおり、やはり出て来ました肉フライ。ヴァイグル・グループと超アグリの契約を認めないような発言をしています。
お前が出て行け！
まあ、冷静に報道を読んでみると、ヴァイグル・グループが支援する金額は10数億とかで、確かに十分な金額ではありません。チームが今シーズンを戦いきるにはまったく不十分なもので、一時しのぎにしかならないとホンダは見ているようです。
でも、そんなことってあるのでしょうか？数戦参加させるためだけに支援することに何のメリットがあるのでしょう？もっと長期的な視野に立って支援するのが自然だと思いますが・・・ヴァイグル・グループには何か考えがあるように思えますが・・・実際はどうなのでしょうか。
ホンダとしても、せっかく支援者が現れたのに、それを否定するというのは少なくとも国内向けには非常に印象が悪いのでは？「ホンダはアグリと琢磨を見殺しにした」と言われかねん。これまでどれだけ支援してきたか、よりも、結果的に見殺しにしてしまったインパクトの方が強いと思います。ホンダは企業であって、ホンダにはホンダの事情や論理があって当然なので、これ以上は超アグリを支援できないと判断しても仕方ないとは思います。ただ、ここは肉フライなんぞに任せない方がいいような気がしますねえ。肉フライ＝ホンダとはどうしても思えない。いや、思いたくない。

いずれにせよ、正式な結論が待たれます。
残された時間はもう少ないです。。。もう、ロスタイムに入っているのかなあ・・・

FW06。

ブラジルのウルフモデルから新製品情報が届いたのですが、ちょっとHPにアップしている時間が無いのでとりあえずここに載せます（だってお手軽なんだもん！）。

さて、このマシンはなんでしょう？
この画像だけで分かる人はやっぱり７０年代好きの人かな～。
正解は、７８年のウィリアムズFW06です！
ウィリアムズは１年のブランクの後、７８年にコンストラクターとして復帰しました。アラン・ジョーンズの１台のみのエントリーでしたが、第３戦キャラミで早くも４位に入りポイントをゲット、第１５戦ワトキンズグレンではなんと２位表彰台を獲得すると言う活躍を見せました。
軽量・コンパクトなこのマシンを設計したのはパトリック・ヘッド。この名デザイナーの、初設計マシンなんですねえ、実は。
７０年代のマシンとしては、1/20でまだキット化されていなかったのがちょっと不思議な感じで、嬉しいキット化ですね。
入荷が楽しみだな～！

すまん。

世間はゴールデンウィークらしい・・・
しかし、ミシマはやけに忙しい！
って今日だけかな？

とにかくまだやることが多すぎて日記のネタを考えている時間がないのだ～

ってか、ネタはあるんだけど書いてる時間がないくらいなの！

と言うわけでまた明日！！