どうなる、Ｆ１ｍｏｄｅｌｉｎｇ！？

大変なニュースが飛び込んできました。Ｆ１モデリングやＦグラフィックスなどを発行する㈱山海堂が倒産しました。詳しく情報を知りたい方は出版業界紙「新文化」のＨＰをご覧ください・・・

編集長のＳさんとはほんの数日前にメールのやり取りをしたばかりでした。その時点ではそのような雰囲気は微塵も無く、小嶋松久さんの引退記念パーティへ行かれることなどを熱く語られていました・・・広告部のＡさんからも次号の広告の件で数日前にメールをいただいていました。
私も昨日、広告の件でＡさんにお願いしたいことがあって電話を入れたのですが、誰も出ないので「変だな？」とは思っていたのですが・・・
先ごろ発売されたＦ１モデリングの富士特別号が数日で完売になるなど、好調そうに見えていたので、まさかこんな事態になるとは夢にも思いませんでした・・・
今月発売予定だったＦ１モデリング３５号は１２６Ｃ２の特集号となる予定で、楽しみにされていた方も多いはずです。毎号、様々な特集に加え、なかなか見ることの出来ない貴重な画像が掲載されて我々Ｆ１モデラーにとっては必要不可欠な唯一無二の雑誌でした。今後のことはまだ分かりませんが、発行されなくなるとすると大変残念です。なんとか、Ｆ１モデリングだけでもどこかが引き継いでくれないだろうか・・・
私個人としては、Ｓ編集長やＡさんだけでなく、他にもお世話になった方がたくさんいらっしゃいます。皆さん、どうされているのか、非常に心配です。。。心配するだけで、なんの役にも立てないのですが・・・
とにかく、なんとか復活してくれることを切に願うばかりです。

予防接種。

インフルエンザが流行しはじめています。我が家でも既に私以外の３人は予防接種を受けてきました。でも、どうも予防接種を受けたからと言って安心は出来ないようですね。予防接種が効くのは特定のウィルスだけだそうで、既に別タイプのウィルスが出回っているらしいです。まるでパソコンウィルスと同じだね。新種のウィルスに効くワクチンを開発すれば、また別のウィルスが出て来る。いたちごっこなわけですねえ。
とは言え、予防接種を受けた方がいいに決まっていますので、私も受けなければ、と思っています。実は昨年もそう思いつつ、私だけが予防接種を受けずに済ませてしまいました。結果的には感染することも無く、問題は無かったのですが、万一感染してしまったら休まなくてはならなくなってしまうので、やはり可能な限り予防しておくべきでしょう。長く休んでしまえば零細模型居酒屋にとっては大きな痛手になっていしまいます・・・
と言うわけで、明日にでも近所の病院へ行こうかな、と思っていました。
で、たまたま今日、そんな話をお客様としていましたが、そのお客様が言うには「病院によって値段が違う」らしい。それも「数千円」違うとか。
一体その差はどこから出てくるのだろう？内容が同じなら安い方がいいに決まっています。貧乏なんだから。
でも、同じ内容なら値段が数千円も違うなんて有り得ないですよね？ちゃんと効くなら、多少高くてもいいけどね。。。う～ん、よく意味が分からんし、どこが安いのかも分からん。女房が受けた医者は３０００円くらいだったそうですが、それは高いのか？安いのか？基準が分からないから判断しようがない。
どーしたらいいんだ？だれか教えてくれ～

イロイロ。

お客様と話していて、「車の模型を作る人はどういう職業の人が多いか」と言う話になりました。AMCのお客様の中で、職業が判明している方のことを考えてみました。もちろんきちんと集計してみたわけではありませんが、目立って多い職業は①建設関係②広告関係の二つです。単純に「建設関係」とか「広告関係」とか言っても多種多様ではありますが、営業職や事務職の人は少なめで、設計や施工、デザインなど、何かしら「作る」職種の方が多いですね。やはり「作る」ことが好きな人が多いのでしょうね。仕事で習得した技術や知識を模型作りに生かしやすいので、楽しみも広がるでしょうしね。今日もたまたま、広告関係のお客様がお二人見えられて、初対面なのにいろいろと盛り上がっていました。
私の前職は銀行員ですが、お客様の中に金融関係の方は少なめです。確かに、私も勤めていたころは、私の知る限りただの一人も職場に同じ趣味の人間はいなかったなあ。模型が趣味だ、なんて言ったら秋葉系オタクだと思われそううで、怖くて言えなかったし（笑）。金融の知識なんて、模型作りにまったく役立たないし（当たり前！）。
意外なのは「車」に関する仕事の方があまりいないことですね。中にはそれこそレーシングチーム関係者の方などもいらっしゃるのですが、仕事で車に関わっていると1/1の方がいいのかなあ？ちょっと不思議です。たまたま、私が知らないだけなのかも知れませんが。。。
でも、いろいろな職業の方がいらして面白いですよ。いろいろな職業の方がいて、模型の楽しみ方もいろいろ、それこそ人生いろいろなのです。
いろいろな人生に触れることが出来るのは、今のスタイルでお店をやっていることの一つの楽しみです。やめられまへんな～

師走。

ＡＭＣにはカフェスペースがありますが、それほど広いスペースではありませんので定員6名です。ところが今日は、入れ替わり立ち代りお客様が見えられ、一時は8名のお客様が。座れなくて帰られてしまった方も出てしまいました（スミマセンでした）。。。補助イスを出し（観光バスか？）ても対応しきれず、一人は立ちっぱなし（立ち飲み屋か？）。
しかもちょうど問屋から荷物が届いていて、その整理もままならぬままカウンター上に積み上げられたキット郡。
さすが師走。いきなりメチャ忙しい。
去年も12月はいつもの3倍忙しかった。売り上げもいつもの3倍ありました。きっと今年もそうなるんあだなあ。銀行員時代も12月は慌しかった記憶があります。忙しいのは大変ですが、それはそれで「年末」という感じがしてキライではなかったです。
師走は忙しい、ちょっとした季節感ですね。
さて、まだ仕事が残っている！がんばろ～っと。

インドの力。

かつて、ジョーダンと言うチームがありました。エディ・ジョーダンが率いるこのプライベートチームは、デビューシーズンからなかなかの活躍をして一時はトップチームに接近したこともありました。エディ・ジョーダンと言う人物はちょっと胡散臭いように思われてもいますが、私は個人的には「レース好きのオヤジ」と言う感じがして好きでした。98年、ベルギーGPでデイモン・ヒルがトップに躍り出て、あと数周でジョーダンに初優勝をもたらすと言うとき、ピットで緊張しまくっていたエディの表情はなんとも可愛らしく、あの生粋のレースオヤジ、ケン・ティレルを思い起こさせるようでした。そのマシンはいつも美しいカラーリングを身にまとい、蛇や蜂、鮫の絵をノーズにあしらう遊び心もあるところが、エディが決して「金だけ」の人ではないと思わせてくれました。しかし結局は資金難に陥り、最後は嫌気がさしてチームを売却したように感じられます。
そのジョーダンがミッドランド、スパイカーと次々に名前を変え、来年はフォース・インディアになります。ジョーダンは下位カテゴリーからF1にのし上がってきましたが、その後のチームはお金の力でF1に参加してきました。現代ではそれ以外の方法があまりないというのも事実ではあるのですが、やはり根本的に「ちょっと違う」感じがします。別に、その後のチームが悪いと言うわけではありませんが。
そのフォース・インディアが今大人気。来年のシートからあぶれてしまいそうなドライバーたちが次々とそのドアを叩いています。フィジケラ、ラルフと言う、それなりの実績もあるベテランドライバーからリウィッツィ、クリエンなどのレギュラードライバー経験者、更にはヴァン・ガルデなどの若手ナドナド・・・次々とテストするらしいです。
しかし、フィジケラ、ラルフには、出来たら乗らないで欲しいなあ（二人のファンの方、ゴメンなさい）。それなりに実績のある二人が、そのドライバーキャリアの最後に、お金の力で参加してきた戦闘力のないチームでテールエンドを走る姿を見たいと思うファンがどれくらいいるのだろう？同じテールエンダーでも、ミナルディのような歴史のあるレース屋のチームだったらまだいいと思いますが、そのミナルディももうないし・・・まあ、フォース・インディアがテールエンダーと決まったわけではありませんが。。。

ところで、左近はどーしちゃったんだろ?全然名前が出てこないけど・・・