インドの力。

かつて、ジョーダンと言うチームがありました。エディ・ジョーダンが率いるこのプライベートチームは、デビューシーズンからなかなかの活躍をして一時はトップチームに接近したこともありました。エディ・ジョーダンと言う人物はちょっと胡散臭いように思われてもいますが、私は個人的には「レース好きのオヤジ」と言う感じがして好きでした。98年、ベルギーGPでデイモン・ヒルがトップに躍り出て、あと数周でジョーダンに初優勝をもたらすと言うとき、ピットで緊張しまくっていたエディの表情はなんとも可愛らしく、あの生粋のレースオヤジ、ケン・ティレルを思い起こさせるようでした。そのマシンはいつも美しいカラーリングを身にまとい、蛇や蜂、鮫の絵をノーズにあしらう遊び心もあるところが、エディが決して「金だけ」の人ではないと思わせてくれました。しかし結局は資金難に陥り、最後は嫌気がさしてチームを売却したように感じられます。
そのジョーダンがミッドランド、スパイカーと次々に名前を変え、来年はフォース・インディアになります。ジョーダンは下位カテゴリーからF1にのし上がってきましたが、その後のチームはお金の力でF1に参加してきました。現代ではそれ以外の方法があまりないというのも事実ではあるのですが、やはり根本的に「ちょっと違う」感じがします。別に、その後のチームが悪いと言うわけではありませんが。
そのフォース・インディアが今大人気。来年のシートからあぶれてしまいそうなドライバーたちが次々とそのドアを叩いています。フィジケラ、ラルフと言う、それなりの実績もあるベテランドライバーからリウィッツィ、クリエンなどのレギュラードライバー経験者、更にはヴァン・ガルデなどの若手ナドナド・・・次々とテストするらしいです。
しかし、フィジケラ、ラルフには、出来たら乗らないで欲しいなあ（二人のファンの方、ゴメンなさい）。それなりに実績のある二人が、そのドライバーキャリアの最後に、お金の力で参加してきた戦闘力のないチームでテールエンドを走る姿を見たいと思うファンがどれくらいいるのだろう？同じテールエンダーでも、ミナルディのような歴史のあるレース屋のチームだったらまだいいと思いますが、そのミナルディももうないし・・・まあ、フォース・インディアがテールエンダーと決まったわけではありませんが。。。

ところで、左近はどーしちゃったんだろ?全然名前が出てこないけど・・・