断念。

次の週末、本当は茂木に行く予定だったんだけどなあ。。。

今年は琢磨の参戦で例年以上に盛り上がることが確実と思われますし、昨年せっかく苦労してゲットしながら失くしてしまったダニカのサインを、もう一度ゲットしたいという思いもありましたので、行く気満々だったんですけどねえ。。。

いろいろありまして、今年は断念することになりました・・・

琢磨、予選では結構上位へ食い込んだりしていますが、レースではなかなか結果が残せていませんね。まるでBAR時代の琢磨を見ているようで、歯がゆいです。茂木では、武藤とともに良い結果を残して欲しいものです。
琢磨と武藤が上位を走ってくれれば、メチャメチャ盛り上がるんだろうな。
琢磨が走ることで、初めてインディを見に行く方もいらっしゃることでしょう。インディの面白さ、オーバルレースの面白さを存分に味わってきてください！

ああ、行きてえよお・・・・・

凹。

寄る年波には勝てん・・・

まあ、40も過ぎてからというもの、ちょくちょく感じるようになったことですけどね。もう50代まであと1年ちょっとだし
でも、昨日は自分自身あまりに信じられなくて、凹んだなあ。。。

実は昨日、老眼鏡を作りに行ったんですよ。
決して視力は悪くないミシマですが、さすがに近くのものが見えにくくなってきましてね・・・実生活に大きな影響はないのですが、新聞を読んだりするときにやはり老眼鏡があった方が良いかなあ、なんて感じるようになってきたんです。
いままで眼鏡を作ったことはないので、生まれて初めて「メガネ屋さん」に行きましたよ。
メガネと言うものの値段の相場も良く分かりませんが、そのお店の中ではお安い部類（一番安いのじゃあないよ！）のフレームを選び、カウンターへ。お店の人に「どうぞこちらへ」と促され、奥へ。そこには何やら眼医者さんに置いてあるような機械が鎮座していました。まるで芋洗坂係長のような体型の店員さんが懇切丁寧に説明しながら、ミシマの目を調べてくれました。
その過程で、驚愕の事実が明るみに出たのです・・・・

機械を覗き込んでいるミシマに店員さんが円の中心から放射状に何本も直線が書かれた絵を見せました。
「全ての線が同じ太さに見えますか？」と聞かれましたが、明らかに違うので「いえ、違いますねえ」と答えました。
「はい、でもみな同じ太さなんです」

なにいいい？？？
パッと見で違うだろ？？？

どう見ても、水平に引かれた線が太く、縦になるにつれて細くなっています。コラッ！お客をおちょくるんか！！こっちはしょっちゅう「ここをあとコンマ5ミリくらい太くしましょうよ」なんて石井師と話ししてんだぞ！！

「お客さん、すこ～しですけど乱視が入ってますね～」
「・・・」
「ちなみに、これで見るとどうですか？」
と機械のレンズを調整する店員。
「今度は同じに見えますね・・・」
「同じ絵なんですよ。最初のは乱視の入っていないレンズで見ていて、次のは乱視の入ったレンズで見ています」

知らんかった…自分が卵子…じゃなくて乱視だったとは。。。
店員曰く「誰でもそうですよ。それが普通です。お客さん、軽い方ですよ」

有難う、慰めてくれて・・・

まがりなりにもモノを作る商売に携わっていて、縦方向よりも横方向が太く見えていることを知らなかった・・・・・・

視力が良く、自らの目を疑ったことなんてなかったのに。。。

凹むぜえ・・・

ジョーダン191ベルギーGP仕様

あぢいい・・・・
まったくいつまでも暑い。
ちょっと集中して作業していると、体はたいして動いていないのに汗がボタボタと出てくるくらいです
絶対に地球は破滅に向かっていると思わせられる暑さですね。

さて・・・
この暑さのさなか、皆様の懐を寒くすべく（？）、先週新製品を発売しました！
しかしまあ、春先にGR02を出して以来ですよ。年初の計画では、少なくとも既に4作は発売しているはずだったんだけどなあ。汗が出るのは暑さのせいじゃなくて、仕事が捗らない焦りからかも。発表済みの各種製品をご予約いただいているお客様、予定通り発売できず本当に申し訳ありません

今回発売した製品のうち、J191ベルギーGPトランスキットは今までのAMC製品とはちょっと毛色が変わっているかもしれません。今までトランスキットはMP4/5ｂクロコダイルノーズ、MP4/5ローインダクションと2種出してきましたが、これはいずれもトランスとは言えそこそこ手間のかかるキットでした。でも今回のJ191は単純にベースキットとパーツを入れ替えるだけで済みます。つまり、たとえガレキ未経験の方でも、簡単にトライすることが出来るキットとなっています。パーツはメタルパーツですから、プラ用の接着剤が使えないとか、その程度の違いはありますが。

また、J191の製品化にはお客様からの強い後押しをいただきました。製品化を考える過程で、最も重要なことはある程度の資料があるかどうかです。もちろん完璧な資料なんて滅多にそろわないのですが・・・資料不足で製品化を見送っているキットも沢山あるんです。J191のベルギー仕様につきましても、フロントウィングの形状変更は分かりやすいですが、リアのブレーキダクトとオイルクーラーに関してはアップの資料がなく、製品化は難しいと思っていました。ところがお客様のKさんからから「良い写真があります」と資料をご提供いただけたのです！Kさん自らが撮影された貴重な画像をご提供いただけました。

ディティールアップにも役立つと思いますので、その中の幾つかの写真をここに掲載いたします（もちろん撮影者のKさんのご了解を得ています）。

少なくとも、オイルクーラーから伸びるホースジョイント部の塗装にはお役に立つかとおもいますが、いかがでしょうか？
ブレーキダクトはこんな感じ。

ベースキットのサスペンションを生かす必要があるため、弱冠妥協している部分もあります。でも、カーボンの目とか、是非ご参考になさってください！

Kさん、本当に有難うございました！

さて、今日もこれから資料探しだ！

夏休み。

空には夏の雲。毎日続く暑さ。思いっきり夏ですな。
ああ、海に行きたい。。。

既に夏休みの方も多いのでしょうねぇ。
都内を車で走っていても、普段とは違う場所が混んでいたり、他府県ナンバーの車がやたらと目に付いたり・・・
皆様、夏休みを楽しんでおられますね？？？

その一方で、ミシマは疲労困憊です・・・
何故か？

実は、税務調査が来ちゃったんですよ
昨日・今日と二日間、定休日を完全に潰して戦っていました。
別に疚しいこともなかったですし、調査に来られた税務署員の方々も感じの良い方々だったので、結果的にも特に大きな問題はありませんでしたが、とにかく疲れた・・・
だいたい、まずミシマの商売を理解していただくのが大変。そりゃ、普通の人にはなかなか理解しがたいですからねえ。
あとは、ミシマがズボラなせいで、調査員の方に求められる資料を既に処分してしまっていたりして「説明は出来るけど証明が出来ない」的なことが結構あって、それが大変でした。。。立ち会ってくださった税理士の先生にも助けていただき、問題にはなりませんでしたが、これは、自業自得。皆さん、帳票類はきちんと保管しておきましょうね

ああ、とにかく疲れた。。。
夏休みどころか、定休日すらない・・・ま、いつものことだけどね！

復旧。

携帯復活しました～！

良かっ良かった

水没した携帯を必死でドライヤーで乾かしたりしていましたが、一度水没したらやっぱりもうダメみたい。どうしても電源が入りませんでした。
でも、以前使っていた旧携帯がお店に置いてあったので、FOMAカードだけを差し替えて充電してみたらとりあえず使えました。捨てないで取っておくもんだねえ。それでなんとか月曜日は凌ぎましたが、もともと電池パックが寿命ですぐに電池切れになってしまうようになったので買い換えたものだったので、一回電話がかかってくるともう電池切れ。とてもそのまま使い続けることなんて出来ません。当然、定休日の火曜日にドコモショップへ行ってきました。

ドコモショップへ行けばどうにかなるかもしれない、と言う淡い期待と、万一ダメで新しい携帯を買うハメになっても、急遽復帰した旧携帯の電話帳のデータは残っていたので、そいつを移行すれば被害は少ないという思いをもって、ドコモショップのカウンターに座りました。

ところが・・・・・

知らないって、恐ろしい。

ミシマ、自分の携帯がどんな契約になっているのか、全然知りませんでした！

ミシマの契約は、結構いろいろなオプション契約が付いていたのです

そういえば前回買い換えたときに、ドコモショップの綺麗なお姉さんの言うがままに、いろいろオプション契約をしていたのだった！「あとでいつでも解約できますから～」と微笑むドコモレディに、ついついあれもこれも契約してしまいましたが、それがどんな契約なのかはすっかり記憶の彼方に。で、実は￥５，２５０で新しい携帯に取り替えてもらえる
保険のようなオプションや、電話帳などのデータをドコモ側でバックアップしてくれるオプションに入っていたのです

お姉さん、ありがとう！

やっぱ綺麗なお姉さんの言うことは聞いておくもんだ

おかげで、今日には新しい携帯が自宅へ届き、データも復旧しました

やれやれ